德国国家航空公司商务考察：汉莎航空(Lufthansa Aviation Center)

　　公司简介

　　德国汉莎航空简称汉莎或德航，是德国的国家航空公司，并为星空联盟的创始成员之一。按照载客量和机队规模计算，为欧洲最大的航空公司;按照乘客载运量计算，为世界第四大航空公司。此外，汉莎航空也与英国航空为目前欧洲仅有两间仍有运营空中客车A380客机的航空公司。其德语原名“Lufthansa”(国际音标：[ˈlʊftˌhanza])中的Luft意思是“空中”，而名称中的Hansa源自13至15世纪北德地区强大的商业联盟汉萨同盟。

　　历史发展

　　汉莎航空的总部设于北莱茵-威斯特法伦科隆，其称为“汉莎航空中心”(Lufthansa Aviation Center)的主要运营基地则设于其枢纽机场法兰克福机场。德国政府在1997年以前持有汉莎航空35.68%的股份，目前则由私人投资者控股(88.52%)。汉莎航空集团目前共有108,000名来自176个国家的员工[3]。2010年汉莎航空承载旅客量超过9000万。

　　历史与发展

　　汉莎航空的历史始于1926年，当时两家德国航空公司合并，形成了今天的汉莎航空。在二战期间，汉莎航空暂停运营，直到战后于1955年重新成立。1955年4月1日，汉莎航空的首趟商业航班从汉堡飞往慕尼黑，标志着其恢复运营。此后，汉莎航空逐步扩展其航线网络，成为德国最大的航空公司，并在国际市场上占据重要地位。

　　业务范围与网络

　　汉莎航空集团是全球最大的航空运输公司之一，拥有超过400家子公司和关联企业。其业务涵盖客运、物流、修理和检修、餐饮等多个领域。汉莎航空集团在全球范围内提供超过11,200个航班频率，每周飞往103个国家和地区。主要枢纽包括法兰克福、慕尼黑、苏黎世和维也纳。

　　汉莎航空的航线网络覆盖广泛，每年运送超过1亿人次旅客。其旗舰机型包括空客A380和波音747-8，这些飞机主要执飞长途航线，如法兰克福至北京、上海等。此外，汉莎航空还不断投资更新机队，以提高燃油效率和降低噪音排放。

　　财务表现

　　汉莎航空集团在财务上表现稳健。2023年第三季度，汉莎航空集团总营收达到102.75亿欧元，同比增长8%。尽管面临运营压力，汉莎航空在2018年上半年营业收入仍达到169亿欧元，同比增长5.2%。然而，在某些年份，如2023年前三季度，由于经营收入减少约60%，汉莎航空亏损额高达56亿欧元。

　　市场地位与竞争

　　汉莎航空是欧洲最大的航空公司，并在全球航空市场中占据重要地位。根据载客量和机队规模计算，汉莎航空是欧洲最大的航空公司;按照乘客载运量计算，是世界第四大航空公司。汉莎航空通过其多枢纽策略和广泛的航线网络，在全球市场上保持竞争优势。

　　特色服务与创新

　　汉莎航空以其卓越的服务质量著称。自2017年起，汉莎航空被Skytrax评为五星级航空公司，这是全球仅有的十家获得此荣誉的航空公司之一。汉莎航空还提供各种特殊旅行需求服务，如儿童独自飞行监督、无障碍旅行服务和汉莎指南服务。

　　此外，汉莎航空不断进行技术创新，以提升乘客体验。例如，汉莎航空在慕尼黑部署了第十架A350-900飞机，这是一款全球最先进、环保的长途飞机，比同类飞机节省25%的燃油，并减少排放量。

　　与中国市场的合作

　　汉莎航空与中国市场的合作始于1926年，当时两架容克G24飞机从柏林飞往北京，揭开了汉莎航空与中国进行航空往来的序幕。如今，汉莎航空在中国市场拥有广泛的航线网络，每周有55个航班前往中国的六个目的地。通过与星空联盟成员伙伴中国国航的合作，汉莎航空进一步拓展了在中国的业务。

　　德国汉莎航空集团作为全球领先的航空运输公司，凭借其庞大的航线网络、先进的机队和卓越的服务质量，在全球航空市场中占据重要地位。尽管面临激烈的市场竞争和运营压力，汉莎航空通过不断创新和优化服务，持续提升乘客体验，并在全球范围内保持竞争优势。

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